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Le Vala est un vélo électrique à part entière qui offre précision et puissance. Il est construit pour ceux qui recherchent une performance concentrée sur les meilleurs trails. Parfaitement équilibré, finement suspendu et, comme toujours, d'une qualité irréprochable.

L'amour du détail
Même si ce vélo ressemble à première vue à un quadrilatère ordinaire, nous avons trouvé des moyens d'améliorer le système très utilisé dans l'esprit de Santa Cruz, de le rendre plus rigide et plus robuste afin de te procurer un plaisir durable. Nous nous occupons des petits détails pour que tu n'aies pas à le faire.

  • A. Un solide levier de renvoi d'une seule pièce apporte de la rigidité et protège l'amortisseur des charges latérales. Un des nombreux détails qui distingue le Santa Cruz Vala des autres quadripodes.
  • B. Le pont entre les haubans apporte une rigidité supplémentaire pour que la suspension fonctionne en douceur et ne se déforme pas.

Pivots
Les principaux pivots fonctionnent sur les légendaires axes à pinces coniques que Santa Cruz a introduits et qui sont aujourd'hui copiés par de nombreuses marques de vélos. Les axes ne peuvent pas se détacher d'eux-mêmes, mais ils sont faciles à démonter pour l'entretien.

Stockage
Quatre roulements de grande taille dans les points de rotation des bases et un axe qui maintient le tout bien en place (pas d'explosion sur le sol de l'atelier). Aucun extracteur de roulement n'est nécessaire pour démonter les roulements pour l'entretien.
Nous utilisons des roulements plus grands et plus robustes que la plupart des autres marques. Les roulements à billes plus grands sont moins susceptibles de s'encrasser. Ainsi, le vélo roule mieux et plus longtemps.

Matériel

  • A. Les flip chips de géométrie ne peuvent pas tomber. Pour les ajuster, il suffit de les desserrer, de les retourner et de les resserrer. C'est si simple et rapide que tu peux le faire au bord du chemin avec une simple clé Allen.
  • B. Les filets dans les points de pivot sur les bases et les haubans ainsi que sur le support de l'amortisseur sont tous remplaçables. Donc si tu provoques un dommage parce que tu es meilleur en vélo qu'en vissage, ce n'est qu'un petit problème qui peut être résolu, car le précieux cadre reste intact.
  • C. Toutes les vis sont conçues pour des clés Allen de 5 mm, ce qui permet de vérifier rapidement les vis à tout moment. Aucun outil spécial n'est nécessaire et il est si facile de travailler sur le vélo que même les gens du marketing peuvent le faire (si nous leur cachons les outils tranchants).


Ce vélo arrive chez toi (presque) entièrement monté. Il ne te reste plus qu'à redresser le guidon et à fixer les pédales.

Cadre Carbon C
Forme du cadre Mountainbike
Matériel Carbon
Sexe Unisex
Poids environ 22,45 kg
poids total autorisé 130 kg
Fourchette RockShox Zeb Base, 160mm
Amortisseur FOX Float X Performance, 205x60
Fabricant du groupe de commutation Sram
Boîte à vitesses SRAM NX Eagle, 12spd
Nombre de vitesses 1 x 12
Type de circuit Kettenschaltung
Manivelle E13 Helix eSpec, 160mm
Cassette SRAM PG1230, 12spd, 11-50t
Type d'entraînement Kettenantrieb
Roue libre/rétropédalage Freilauf
Pédales incluses nein
Jantes avant : réserve 30|HD AL 29 pouces, arrière : Réserve 30|HD AL 27,5 pouces
Moyeux avant : SRAM MTH 716, 15x110, 6-bolt, 32h, arrière : SRAM MTH 746, 12x148, HG, 6-bolt, 32h
Taille des roues 27,5 Zoll / 29 Zoll
Pneus avant : Schwalbe Magic Mary, 29x2.5, Trail Radial Ultra Soft, arrière : Schwalbe Magic Mary, 27.5x2.5, Gravity Radial Soft
Fabricant moteur Bosch
Moteur Bosch Performance Line CX
couple max 85 Nm
Portée jusqu'à 150 km
Soutien jusqu'à 25 km/h
Batterie Bosch 600Wh PowerTube
Écran pas d'écran
Freins SRAM DB8 Stealth
Guidon e13 TRS Base
Tige de selle SDG Tellis Dropper, 31.6
Selle SDG Bel-Air V3, Max Steel
Potence e.13 Base, 40mm -or- RaceFace Chester, 40mm
Accessoires/Autres Chargeur inclus

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