Hercules Futura Sport I-8 Performance Line 500Wh
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FAIRE DU VÉLO AVEC UNE LÉGÈRETÉ SPORTIVE
Le Futura Sport I-8 allie confort et sportivité pour créer un nouveau plaisir de faire du vélo. Intégré dans le cadre au design propre et de haute qualité, le moteur Bosch Performance fournit une assistance au pédalage dynamique et efficace, toujours harmonieuse grâce à 1000 mesures de capteurs par seconde. Et avec l'énergie de la batterie PowerTube 500 Wh, les longues étapes d'une journée ne sont pas un problème. Combiné avec le dérailleur sportif à 8 vitesses, on obtient un vélo électrique de trekking qui est parfaitement équipé pour le quotidien et les loisirs. Les freins à disque hydrauliques SHIMANO et les pneus anti-crevaison assurent la sécurité de conduite nécessaire.
Entraînement Bosch Performance Line GEN3 avec batterie de 500 Wh
dérailleur sportif SHIMANO à 8 vitesses
freins à disque hydrauliques SHIMANO
Cadre | Aluminium |
Forme du cadre | Trapez |
Matériel | Aluminium |
Sexe | Damen |
Poids | environ 24,5 kg |
poids total autorisé | 135 kg |
Fourchette | SR SUNTOUR NEX-E25, 63 mm de débattement, réglable |
Fabricant du groupe de commutation | Shimano |
Boîte à vitesses | SHIMANO Alivio RD-M360 |
Nombre de vitesses | 1 x 8 |
Type de circuit | Kettenschaltung |
Manivelle | FSA CK-220 |
Type d'entraînement | Kettenantrieb |
Roue libre/rétropédalage | Freilauf |
Pédales incluses | ja |
Jantes | DDM-2 |
Moyeux | arrière : Shimano FH-RM35, blocage rapide, centerlock, avant : SHIMANO HB-RM35, blocage rapide, centerlock |
Taille des roues | 28 Zoll |
Pneus | SUPERO Optima Safe, 50-622, C-3031 |
Fabricant moteur | Bosch |
Moteur | Bosch Performance Line |
couple max | 65 Nm |
Portée | jusqu'à 150 km |
Soutien | jusqu'à 25 km/h |
Batterie | Bosch 500Wh PowerTube |
Écran | Bosch Purion |
Freins | frein à disque hydraulique |
Guidon | Trekking, AL, 31.8 mm, 15° backsweep |
Tige de selle | KALLOY SP-383, AL, 350 mm, Ø30.9 mm, débattement 45 mm |
Selle | Trekking Sport, mousse à mémoire de forme |
Potence | A-head, réglable, aluminium |
Éclairage | Feu arrière : COMUS RZ-100EB, LED, feu arrière de porte-bagages, avant : HERCULES,FH40,LED |
Accessoires/Autres | Chargeur inclus dans la livraison |
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24 décembre 2024 15:11
Alles perfekt
Erstes ebike gekauft und direkt zufrieden. Gute Verarbeitung, leicht aufzubauen. Bei Bedarf kann auch ein größerer Akku novh nachgekaift und genutzt werden.
2 juillet 2023 10:45
Mein erstes ebike und bin sehr zufrieden.
Mein erstes ebike und bin sehr zufrieden. Sehr gut gefedert und tolle Farbe! Der Motor läuft super.
4 juillet 2023 15:52
Alles hat Super geklappt.
Sehr schönes E-Bike. DasSchwarz sieht Optisch sehr schön aus. Sehr schnelle Lieferung. Sehr zu empfehelen.
4 novembre 2022 13:54
Gerne wieder.
Ein wunderbares Fahrad zum super Preis. Sehr schnell geliefert, guter Service. Es ist bereits das 2. Fahrad von diesem Händler.
19 juillet 2023 07:11
Super E-Bike. Qualität gut
Sehr gutes Fahrrad was für den Alltag allemal reicht und auch weite strecken damit meistern kann. Danke.
3 novembre 2022 20:58
Gerne wieder
Super Fahrrad, sehr schnell geliefert, super Preis, danke gerne wieder.
25 juillet 2023 20:22
Super Optik, Super Qualität
Da ich selbst Bewertungen für sehr hilfreich halte möchte ich meine Erfahrung etwas ausführlicher beschreiben: Nachdem ich mich entschlossen hatte ein e-bike anzuschaffen habe ich mich erst einmal schlau gelesen worauf es ankommt und worauf man achten sollte. Dann habe ich für mich abgewogen, was ich haben möchte und wieviel ich ausgeben möchte. Ich habe für mich persönlich eine Obergrenze von 3.500€ gesetzt. Schnell kommt man zum Ergebnis, dass man entweder ein klassisches Discounter Angebot wählen müsste, um beispielsweise einen 650er Akku zu bekommen (Fischerbike etc.) oder aber Abstriche machen muss. Qualität war mir dann aber doch wichtiger. Nach der Eingrenzung der Modelle, die für mich in Frage kamen, hatte ich mich zuerst für ein Kalkhoff entschieden - auch weil ich im Bekanntenkreis nur Gutes gehört habe. Die in Frage kommenden Modelle habe ich dann im Internet gesucht und Preise verglichen. Immer wieder landete ich bei Statera, da die Preise dort mit Abstand die besten waren. Leider waren aber alle Modelle, die mir gefielen und in mein Raster fielen in meiner Größe ausverkauft. So landete ich letztlich beim Hercules Futura Sport I-8, das mir optisch sogar noch besser gefiel. Mit den technischen Daten war ich zuerst nicht zu 100% glücklich. Aufgrund des verhältnismäßig günstigen Preises im Vergleich und im Verhältnis zur Ausstattung (Vorjahresmodell und Rabatt) habe ich mich dann für den Kauf entschieden. Der Bestellvorgang lief tadellos und unkompliziert. Über jeden einzelnen Schritt erhält man eine Information. Bei der Lieferung über den Versandpartner gab es lediglich kleinere Probleme, weil dieser die von mir angegebene Telefonnummer nicht an den Spediteur weitergab, so dass der von mir gewünschte Anruf vor Lieferung nicht erfolgte. Nach kurzem Telefonat wurde jedoch für den Folgetag eine erneute Lieferung vereinbart, so dass ich mein bike 3 Tage nach Bestellung zuhause hatte. Es sei noch erwähnt, dass man im weiteren Bestellverlauf Vorschläge für ebike Versicherungen erhält. Das ist ein guter Service wie ich finde. Diese sind im Vergleich durchaus gut und wurde von mir auch in Anspruch genommen. Weiteres Equipment (Taschen etc.) habe ich dann aber von anderen Anbietern bezogen. Zur Lieferung: Das Fahrrad war stabil und sorgfältig verpackt. Sämtliche Anbauteile waren so verpackt, dass sie in tadellosem Zustand entnommen werden konnten. Der Zusammenbau (Vorderrad, Pedale, Sattel) verlief (relativ) problemlos. Beiliegend war eine DVD des Herstellers, sowie Montageanleitungen. Hier ein kleiner Kritikpunkt: Die Montage der Bauteile ist für den Normalverbraucher zwar nicht schwer, aber bei einem hochwertigen Produkt schaue sogar ich vorher in die Anleitung - man weiß ja nie, ob es nicht doch Besonderheiten gibt. Die Anleitungen waren in unzähligen Sprachen vorhanden....nur deutsch habe ich vergeblich gesucht. Ich spreche zwar auch englisch, aber Fachbegriffe aus dem Fahrradbereich kenne ich nicht zu 100%. Da wäre eine Schnellanleitung auf Deutsch schon schöner. Bei der Montage des Vorderreifens habe ich festgestellt, dass die Bremsscheibe ein wenig "eiert", so dass sie etwas schleift. Ich habe den Vorderreifen mehrfach ein- und wieder ausgebaut, was jedoch nichts gebracht hat. Auch der Vorderreifen lief nicht so richtig rund (die Felge schon, aber der Mantel scheint nicht ganz gerade drauf zu sein). Vom Hörensagen wusste ich aber, dass es nicht unüblich ist, dass Bremsen, Schaltung etc. sich erst einfahren müssen, so dass ich es dabei belassen habe. Bei der Montage des Sattels ist mir dann auch ein kleiner Lackschaden an der Sattelstütze aufgefallen, der aber für mich kein Reklamationsgrund war. Nach vollendeter Montage habe ich nur eine kurze Fahrt gemacht, um die korrekte Montage sicherzustellen. Dann habe ich den Akku entnommen und diesen geladen. Die Entnahme des Akkus bedarf anfangs etwas Übung, aber wenn man es einmal gemacht hat geht es dann doch gut. An diesem Punkt sei einmal erwähnt, dass das Fahrrad eine wirklich tolle Qualität hat und absolut super aussieht. Auch der von unten im Rahmen versenkte Akku ist eine super Sache. Bei den meisten sieht man entweder einen "aufgesetzten" Akku, was ich wirklich nicht schick finde, oder einen von oben eingesetzten Akku. Das Einsetzen von unten mag zwar etwas aufwändiger sein, aber dafür ist er vor Wettereinflüssen super geschützt - auch durch die Akkuabdeckung, die den Akku komplett unsichtbar macht. Egal ob Gepäckträger, Ständer, Rahmen, Beleuchtung....alles Top Qualität und super Robust! Der Fahrrad-Computer ist das einzige Teil, das ich nicht so gelungen finde. Er ist funktional, man kann alles deutlich lesen und auch die notwendigen Daten abrufen, aber die ein- oder andere Funktion fehlt mir (z.B. Uhrzeit). Auch ist er insgesamt ziemlich klein und er lässt sich nicht abnehmen. Man kann ihn lediglich komplett demontieren, aber ein Abnehmen als Diebstahlschutz ist scheinbar nicht vorgesehen. Da machen andere Modelle deutlich mehr her (Farbdisplay, Größe etc.). Wie gesagt - er tut seinen Dienst und die Zahlen sind groß und deutlich und man kommt gut heran um die Fahrstufen zu verstellen, aber da geht noch was. Ich kann mir vorstellen, dass dies bei neueren Versionen des Rades geändert wurde. Bereits zwei Tage später habe ich dann meine erste Tour gemacht. Der häufig verbaute 500W Bosch Motor wird im Netz als einer der besten eingestuft und soll nach verschiedenen Angaben bis zu 130 km Reichweite haben. Da ich gelesen habe, dass sich so ein Akku auch noch einfahren muss, bin ich erst einmal vorsichtig an die Sache ran gegangen. Die Reichweiten der Fahrstufen (eco/Touring/mtb/Turbo) können über das Display angezeigt werden, so dass ich anfangs versucht habe im Eco-Mode zu bleiben, um nicht auf halber Strecke den Antrieb zu verlieren (es war recht windig an diesem Tag). Insgesamt bin ich ca. 80 km gefahren, habe zwischendurch einige Steigungen nehmen müssen, die ich im Turbo Modus gefahren bin und bin fast durchgehend gegen den Wind gefahren. Dennoch hatte ich am Ende meiner Tour noch etwa 20 km Restlaufleistung im Akku. Die 130 km sind also durchaus realistisch, wenn man im eco-mode fährt. Das ist ein durchaus gutes Ergebnis, wie ich finde. Mittlerweile fahre ich weitestgehend im Touring mode zur Arbeit, mit dem ich etwa 80 km km schaffe, was bei mir fast 2 Wochen bedeutet. Am Ende meines 80-km Trips tat mir - trotz des recht bequemen Sattels ordentlich das Gesäß weh - aber ich bin vorher auch noch nie soweit mit dem Fahrrad gefahren und vor allem nicht mit nur 2 Pausen. Bei der nächsten Tour werde ich mir jedenfalls eine entsprechende Fahrradhose anziehen^^ Leider bin ich wetterbedingt bisher deutlich weniger mit dem Rad gefahren, als ich es vor hatte. Eine Beurteilung wie sich das Rad langfristig schlägt kann ich daher nicht abgeben. Das leichte schleifen der Bremsscheibe ist bisher leider so geblieben. Ich hoffe aber, dass sich das noch legt, denn bisher habe ich ja nur etwa 200 km zurückgelegt. Auch die Schaltung braucht wohl noch ein wenig mehr Eingewöhnungszeit bis sie richtig "flutscht". Ich hoffe, dass ich noch lange Spaß daran haben werde und plane auch schon längere Touren von mehreren hundert Kilometern für den Urlaub. Spätestens danach werde ich dann wissen, wie gut meine Entscheidung war. Bisher bin ich jedoch trotz der Kleinigkeiten sehr zufrieden, die ich nur erwähnt habe, um eine ehrliche Bewertung abzugeben. Statera bekommt daher von mir 5 Sterne und das Fahrrad 4 Sterne.
9 novembre 2022 16:13
Optimal
Bin super zufrieden!
2 Sicherheit
2.1 Restrisiken
2.1.1 Brandgefahr
2.1.1.1 Heißgelaufene Bremsen
Die Bremsen können im Betrieb sehr heiß werden. Bei Berührung kann es zu einer Verbrennung oder einem Brand kommen.
Niemals die Bremse oder den Motor direkt nach der Fahrt berühren.
Niemals direkt nach der Fahrt das Fahrrad auf entzündbaren Untergrund (Gras, Holz usw.) legen.
2.1.2 Sturzgefahr
2.1.2.1 Fehleinstellung Schnellspanner
Eine zu hohe Spannkraft beschädigt den Schnellspanner, sodass er seine Funktion verliert. Eine unzureichende Spannkraft führt zu ungünstiger Krafteinleitung. Hierdurch können Bauteile brechen. Ein Sturz mit Verletzungen ist die Folge.
Niemals mit einem Werkzeug (z. B. Hammer oder Zange) einen Schnellspanner befestigen.
Nur Spannhebel mit vorschriftsmäßig eingestellter Spannkraft nutzen.
2.1.2.2 Falsches Anzugsmoment
Wird eine Schraube zu fest angezogen, kann sie brechen. Wird eine Schraube zu locker angezogen, kann sie sich lösen. Ein Sturz mit Verletzungen ist die Folge.
Immer das angegebene Anzugsmoment auf der Schraube bzw. aus der Anleitung beachten.
2.1.3 Amputationsgefahr
Die Bremsscheibe der Scheibenbremse ist so scharf, dass sie schwerwiegende Verletzungen von Finger verursacht, wenn diese in die Öffnungen der Bremsscheibe geraten.
Finger immer von rotierenden Bremsscheiben fernhalten.
2.2 Giftige Substanzen
2.2.1 Bremsflüssigkeit
Durch einen Unfall oder Materialermüdung kann Bremsflüssigkeit austreten. Die Bremsflüssigkeit kann bei Verschlucken und Einatmen tödlich sein.
Niemals die Bremsanlage auseinanderbauen.
Hautkontakt vermeiden.
Dämpfe nicht einatmen.
2.2.2 Federungsöl
Das Federungsöl im Hinterbau-Dämpfer und der Gabel reizt die Atemwege, führt zu Mutagenen der Keimzellen und Sterilität, verursacht Krebs und ist toxisch bei Berührung.
Niemals den Hinterbau-Dämpfer oder die gefederte Gabel auseinanderbauen.
Hautkontakt vermeiden.
2.3 Anforderungen an den Fahrer
Die körperlichen, motorischen und geistigen Fähigkeiten des Fahrers müssen zur Teilnahme am Straßenverkehr ausreichen.
2.4 Schutzbedürftige Gruppen:
Wird das Fahrrad von Minderjährigen genutzt, muss ein Erziehungsberechtigter Kinder gründlich einweisen.
2.5 Persönliche Schutzausrüstung
Zum Schutz einen geeigneten Schutzhelm, feste Schuhe sowie lange, eng anliegende Kleidung tragen.
2.6 Sicherheitskennzeichen und Sicherheitshinweise
Auf dem Typenschild des Pedelecs und Akkus befinden sich diese Sicherheitskennzeichen und Sicherheitshinweise:
Sicherheitskennzeichen
Symbol: Allgemeine Warnung (Dreieck mit Ausrufezeichen)
Erklärung: Allgemeine Warnung
Symbol: Gebrauchsanleitungen beachten (Buch in Hand)
Erklärung:Gebrauchsanleitungen beachten
Sicherheitshinweise
Symbol: Anweisung lesen (Buch-Symbol)
Erklärung: Anweisung lesen
Symbol: Recycling-Symbol
wiederverwertbares Material
2.7 Verhalten im Notfall
2.7.1 Gefahrensituation im Straßenverkehr
Bei allen Gefahren im Straßenverkehr mit der Bremse das Fahrrad bis zum Stillstand abbremsen.
2.7.2 Ausgelaufene Bremsflüssigkeit
Tritt Bremsflüssigkeit aus, muss das Bremssystem sofort repariert werden. Austretende Bremsflüssigkeit umweltgerecht und den gesetzlichen Vorschriften entsprechend entsorgen.
Betroffene aus dem Gefahrenbereich und an die frische Luft bringen.
Niemals Betroffene unbeaufsichtigt lassen.
Mit Bremsflüssigkeit verunreinigte Kleidungsstücke sofort entfernen.
Niemals Dämpfe einatmen. Für ausreichende Lüftung sorgen.
Zum Schutz Handschuhe und Schutzbrille tragen.
Ungeschützte Personen fernhalten.
Auf Rutschgefahr durch ausgelaufene Bremsflüssigkeit achten.
Offenen Flammen, heißen Oberflächen und Zündquellen von ausgelaufener Bremsflüssigkeit fernhalten.
Kontakt mit Haut und Augen vermeiden.
Nach Einatmen
Frischluft zuführen. Bei Beschwerden sofort einen Arzt aufsuchen.
Nach Hautkontakt
Betroffene Hautpartie mit Wasser und Seife waschen und gut abspülen. Verunreinigte Kleidung entfernen. Bei Beschwerden einen Arzt aufsuchen.
Nach Augenkontakt
Augen mindestens 10 Minuten bei geöffnetem Lidspalt unter fließendem Wasser spülen, auch unter den Augenlidern. Bei Beschwerden sofort einen Augenarzt aufsuchen.
Nach Verschlucken
Mund mit Wasser ausspülen. Niemals ErbreFahrradschen auslösen. Aspirationsgefahr!
Erbricht sich eine Person und liegt auf dem Rücken, in stabile Seitenlage bringen. Sofort einen Arzt aufsuchen.
Umweltschutzmaßnahmen
Niemals Bremsflüssigkeit in die Kanalisation, das Gewässer oder Grundwasser gelangen lassen.
Bei Eindringen in den Boden, von Gewässern oder der Kanalisation die zuständigen Behörden benachrichtigen.
Treten Beschwerden durch Verbrennungsgase oder austretende Flüssigkeiten auf, sofort einen Arzt aufsuchen.
2.7.3 Ausgelaufene Schmierstoffe und Öle aus der Gabel
Austretende Schmierstoffe und Öle aus der Gabel umweltgerecht und nach den gesetzlichen Vorschriften entsprechende entsorgen.
Den Fachhändler kontaktieren.
2.7.4 Ausgelaufene Schmierstoffe und Öle aus dem Hinterbau-Dämpfer
Austretende Schmierstoffe und Öle aus dem Hinterbau-Dämpfer umweltgerecht und nach den gesetzlichen Vorschriften entsprechende entsorgen.
Den Fachhändler kontaktieren
En ligne et sur place
de manière flexible