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Acheter un Cervelo Soloist - Le vélo de course professionnel polyvalent

Quelles sont les caractéristiques du Cervelo Soloist ?

Cervélo Soloist Eigenschaften

Le meilleur de la R5 et de la S5

Le Cervelo Soloist combine les meilleures caractéristiques des deux modÚles de pointe R5 et S5. Du R5, il hérite du poids léger et de l'excellente capacité à grimper, tandis que du S5, il hérite de l'aérodynamisme et de la vitesse supérieurs. Cette combinaison unique fait du Soloist un véritable multitalent qui brille dans toutes les situations.

Cockpit intégré

L'une des caractéristiques les plus remarquables du Cervelo Soloist est le cockpit intégré à la ligne. Cette intégration ne donne pas seulement un aspect ordonné et élégant, mais améliore aussi l'aérodynamisme et la rigidité du cadre. Tous les cùbles sont internes, ce qui minimise la résistance à l'air et te donne un net avantage en termes de vitesse.

Sur le Soloist, les cùbles ne sont pas entiÚrement intégrés comme sur les modÚles Cervelo "5", mais grùce à leur passage à travers le guidon et sous la potence dans le tube de direction, les plus grandes parties sont invisibles.

Valeurs aérodynamiques de pointe, comme le S5, pour le Soloist

L'aérodynamisme joue un rÎle crucial dans le cyclisme, et le Cervelo Soloist ne déçoit pas. Avec des profils de tubes aérodynamiques et un design qui minimise la résistance à l'air, les valeurs du Soloist ne sont qu'à quelques watts de celles du S5. Cela signifie que tu peux rouler plus vite avec moins d'effort - un avantage certain pour les courses et les contre-la-montre.

Un poids léger comme le R5

Outre l'aĂ©rodynamisme, le poids est un autre facteur clĂ© pour la performance d'un vĂ©lo de course. Le Cervelo Soloist est presque aussi lĂ©ger que le R5, ce qui lui confĂšre une excellente capacitĂ© Ă  grimper et une grande agilitĂ©. Ce faible poids se fait particuliĂšrement ressentir dans les montĂ©es oĂč tu peux sentir chaque gramme.

Quelles sont les variantes d'Ă©quipement disponibles pour le Soloist ?

Cervélo Soloist Ausstattungsvarianten

Cervelo Soloist Ultegra Di2

La version Cervelo Soloist Ultegra Di2 propose une transmission Ă©lectronique de Shimano, connue pour sa prĂ©cision et sa fiabilitĂ©. Cette version est idĂ©ale pour les coureurs qui accordent de l'importance aux changements de vitesse rapides et prĂ©cis. La technologie Di2 permet une utilisation intuitive et sans effort qui fonctionne de maniĂšre fiable mĂȘme dans des conditions extrĂȘmes.

Cervelo Soloist 105 Di2

Avec le Cervelo Soloist 105 Di2, tu obtiens une variante plus abordable avec le groupe de vitesses éprouvé Shimano 105, maintenant aussi dans la version électronique Di2. Cette combinaison offre un excellent rapport qualité-prix et convient parfaitement aux cyclistes amateurs ambitieux qui ne veulent pas renoncer aux avantages d'une transmission électronique.

Cervelo Soloist 105

La version Cervelo Soloist 105 est équipée du groupe de vitesses mécanique Shimano 105, connu pour sa longévité et ses bonnes performances. Cette version est idéale pour les coureurs qui recherchent une transmission fiable et rentable.

Cervelo Soloist Ultegra

La version Cervelo Soloist Ultegra est équipée du groupe de vitesses mécanique Shimano Ultegra, connu pour sa grande qualité et sa précision de changement de vitesse. Cette version est idéale pour les coureurs qui préfÚrent une transmission mécanique de premiÚre classe.

Cervelo Soloist Frameset

Pour ceux qui souhaitent construire leur vélo de maniÚre individuelle, Cervelo propose le Soloist Frameset. Ce set comprend le cadre et la fourche de haute qualité du Soloist et te laisse la liberté de choisir les autres composants selon tes propres idées.

Cervelo Soloist Force eTap AXS

La version Cervelo Soloist Force eTap AXS de SRAM offre une technologie de changement de vitesse sans fil et un changement de vitesse Ă  12 vitesses. Cette version permet une performance de changement de vitesse rapide et prĂ©cise qui peut ĂȘtre personnalisĂ©e via l'application AXS. Parfait pour les coureurs qui recherchent une technologie avancĂ©e et une logique de changement de vitesse sans faille.